[导读]:风险提示:如需购买相关基金产品,请您关注投资者适当性管理相关规定,提前做好风险测评,并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。
两年前,在新能源车行业因为补贴退坡而处于低谷的时候,看到其广阔空间的人不少;两年后,在板块持续大涨后、开始剧烈调整的时候,如牛勇这般依然坚定的人不多。
一向严谨的他,在自己的投资手记中,接连用“全面拥抱新能源”、“继续全面拥抱新能源”等词句来表达对这个行业的看好。
这份坚定,也让他收获了丰厚的回报。
Wind数据显示,截至6月22日,全市场像华泰柏瑞基本面智选这样,去年回报超过90%、今年净值又创下新高的主动权益基金仅40只,这其中还包括半数的主题型产品。
太贵,也许是多数投资者对于新能源车行业纠结的原因之一。
“高成长意味着高估值,也意味着高收益,”牛勇道,“估值不应该是我们去配置高成长板块的障碍。”
在他的投资框架里,公司的盈利能力以及持续的成长性是核心。比起短期估值的波动,他更看重个股在未来盈利增速下的动态估值。 ... 网页链接