方大炭素高压浸渍及二次焙烧隧道窑项目投入试生产

中信建投研报指出，近期港股上涨的核心原因是资金面的改善。去年下半年港股的最大压制为外资系统性流出转向日本，近期外资在亚太地区的配置重心重新由日本转向港股，港股流动性得到大幅改善风险提示：地缘政治风险、海外美联储紧缩程度超预期、国内经济复苏或稳增长政策实施效果不及预期。(2024-04-26 07:16:00)

中金研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。补能：充电或为未来主流方案。充电是目前主机厂选择的主流补能方案，其核心优势在于初始投资和后续运营成本低，缺点是充电速度较慢，我们认为后续充电功率提升有望进一步节约充电时间，综合考虑成本收益、充电或将成为未来eVTOL主流补能方案，目前有Joby、Beta等推出eVTOL充电解决方案(2024-04-25 07:21:00)

核心观点事件：3月27日工信部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案》，加快通用航空装备技术升级，推进低空经济应用场景培育及落地。两大目标节点+五大重点任务+20项具体目标，低空经济将形成万亿市场。低空经济万亿级市场爆发在即，基建先行，制造与运营齐头并进，建议“七维度”配置。主机厂建议关注中直股份、万丰奥威、纵横股份、亿航智能等；动力系统端，建议关注航发动力、卧龙电驱等；机身结构端，建议关注中航高科、光威复材、广联航空、时代新材等；空域管理端，建议关注中科星图、莱斯信息、新晨科技；适航认证端，建议关注广电计量；低空感知端，建议关注纳睿雷达、四川九洲、北斗星通等；低空运营端，建议关注深城交、中信海直等。(2024-03-30 07:52:00)

国家企业信用信息公示系统显示，近期，路博迈基金管理有限公司将注册资本金由3亿元增加至4.2亿元，增资幅度达40%。富达基金中国区董事总经理黄小薏则称，自2004年扎根上海以来，中国市场始终是富达的长期战略重点。富达看好中国市场长期发展机遇，对于长期资本而言，也正在迎来布局良机。(2024-03-27 00:48:00)

近期，上市公司利用互动平台发布疑似“蹭热点”内容的行为多有发生。其中很大比例都受到来自地方证监局、交易所甚至证监会的多维监管措施，体现了监管部门对于此类证券违法活动的高压态势此外，还有一些外延性问题有待解决。比如，在某些公司的确存在相关业务的情况下，对于是否“蹭热点”的判断标准比较困难；对于某家公司的炒作，有时是二级市场的资金行为，除了公司之外，如何实现资金监管，防止出现内幕交易、股价操纵等违法行为，也有必要纳入借助互动平台蹭热度炒作的监管体系当中。(2023-12-02 07:13:00)

针对近期有自媒体报道新股发行上市“关闸”、发行上市标准变化等情况，中国证监会有关部门负责人15日表示，不存在IPO(首次公开发行)“关闸”的情况，不存在提高上市门槛的情形。关于IPO发行节奏，该负责人表示，证监会加强一二级市场的逆周期调节，在充分考虑二级市场承受能力的基础上，科学合理保持新股发行常态化，更好促进一二级市场协调平衡发展。关于严把审核质量关，该负责人表示，试点注册制以来，证监会实施更加严格、透明、审慎的发行上市监管，充分运用多要素校验、审核问询、现场检查等方式加快问题企业出清。发行上市审核中严防严查欺诈发行，压严压实发行人和中介机构责任，保持高压态势，以零容忍态度打击财务造假，从严从重查处。(2023-09-16 11:15:00)

中金公司研报表示，随着高压快充产业链逐步成熟，下游车企加速推出高压快充车型，我们认为2023年有望成为800V高压快充车型放量元年；而高压快充带来的高效补能，以及后期超充桩配套的持续完善以及规模化带来产业链持续降本，有望驱动高压快充车型渗透率持续提升；建议关注相关产业升级机遇。新能源车销量不及预期，高压快充车型量产不及预期，超充桩建设不及预期。(2023-08-16 07:59:00)

全球超导材料应用中低温超导材料占90%以上，高温超导材料处于产业化早期但预计2030年占比将提升至25%。编者按：国泰君安发布研报指出，超导材料在核磁共振、电力传输、高速磁浮交通和可控核聚变等领域存在巨大应用优势，当前主要通过超低温和超高压路径制取，常温超导材料的突破将显著释放应用潜力。投资建议：超导材料研发进度超预期，看好商业化加速的高温超导产业链。1、高温超导电缆较常规电缆可提高3-5倍容量并降低60%损耗，看好电缆材料及检测公司；2、高温超导设备公司；3、改性铅磷灰石相关材料公司。(2023-08-02 14:30:00)