富国中证新能源汽车指数(LOF)A - 基金主页(代码:161028)

嘉宾介绍：曲少杰，长城基金基金经理特斯拉电动皮卡新品，再度点燃了市场对行业的关注，新能源车年内增长情况如何？出海方面有何新进展？明年欧洲和美国的景气度将持续？即使是在一个企业内部，自动驾驶的方案也是必须个性化地针对不同车型不同版本，实时调整每个方案。外部科技企业来做这个工作比较困难，很难随时帮车企改参数调数据。

中金公司12月1日研报称，新车周期+价格下沉，2024年终端需求仍有望保持较高增速。公司认为在新车周期和价格中枢下移下，2024年全球新能源车销量仍有望实现较高增速，公司预计销量有望达到1700-1800万辆，同比增长约30-35%；对应到电池需求，考虑到单车带电量提升以及海外纯电占比提升，公司预计2024年全球动力电池出货有望达到1.2TWh、同比增长接近35%。全球新能源车销量不及预期，原材料价格大幅波动，新技术产业化落地不及预期。

一、新能源板块一周表现1、主要指数表现2、指数估值情况二、新能源基金业绩跟踪结合碳中和政策主线，天天基金投研团队综合收益率、夏普比率、卡玛比率等指标，精选以下新能源赛道优选的主动型基金。中金公司近日研报认为，新能源车发展的大趋势并未改变、或将仍然是未来增速较快的行业之一，后市核心驱动力将由补贴转向产品力和油电平价，展望2024年，我们预计全球新能源车销量有望同比实现接近30%增长，叠加单车带电量提升，动力电池销量有望同比实现35%+增长。盈利端，我们认为2H23产业链盈利仍处在探底阶段，随着1Q24产业链新一轮价格谈判落地，我们预计产业链盈利在2024年年中后有望逐步迎来企稳。