[导读]:事件:巴以冲突影响外溢至国际海运,12月9日胡塞武装禁止任何前往以色列船只在红海和阿拉伯海航行;12月9日以来,红海地区约5艘船舶遇袭事件;马士基、赫伯罗特、地中海、达飞相继宣布暂停旗下船舶从红海/苏伊士运河航行。风险分析:苏伊士运河停航不及预期;船舶绕行不及预期;宏观经济大幅下滑影响航运需求;油汇大幅波动影响油运供需及船司成本;航运供给上升超预期等。
旺季姗姗来迟?集运市场多航线现爆舱 有货主称美线方向到月底已无舱位
运价暴涨!红海危机冲击海运 多家航运公司决定绕道好望角 油价也跟涨
巴以冲突影响外溢至国际海运,12月9日胡塞武装禁止任何前往以色列船只在红海和阿拉伯海航行;12月9日以来,红海地区约5艘船舶遇袭事件;马士基、赫伯罗特、地中海、达飞相继宣布暂停旗下船舶从红海/苏伊士运河航行。
苏伊士运河承载10%左右的全球海运贸易总量,是连接亚洲欧洲最为重要的航运通道。根据Suez Canal Traffic Statistics,2019年通过苏伊士运河的主要货种为集装箱和油品;通过苏伊士运河的集装箱、原油、成品油占各货种全球海运贸易量比重约28%、5%、12%。从具体的运输航线来看,集装箱贸易的远东-欧洲航线、油品贸易的中东-欧洲航线和俄罗斯-印度/中国航线等均需经过苏伊士运河。 ... 网页链接